换而言之，以色列在十月六日赎罪日这一天，处于一年当中战备最脆弱的状态，尤其难以进行国军人的紧急复员。

        听着收音机里传来的最新战争进展新闻，高弦不由得连连摇头，如果米国不出手的话，以色列这次真的要凉凉。

        必须承认，别看以色列现在如此被动，但它的战斗力仍然足以和阿拉伯联盟抗衡。

        但问题的关键在于，现代战争很大程度上是在打后勤的战争。

        虽然常年备战的以色列，军火储备非常充足，但在如此高强度的交战当中，消耗速度惊人，很快就要供给不上了。

        这时候，埃及总统萨达特在开战之前的外交成果，显现出了重要价值。

        十月九日，以色列总理梅厄夫人向国际呼吁，恳求援助，但西欧各国都拒绝，只有米国总统尼克松答应支援以色列，尤其是在苏联也开始支援阿拉伯国家军火的情况下。

        可尴尬的是，当米国正府向各家商务航空公司接触，希望其帮忙运载军火至以色列时，害怕战后遭到阿拉伯国家抵制的航空公司们，同样都拒绝了，只有以色列自己的国家航空公司愿意协助，并从十月十日开始运载。

        然而，以色列国家航空公司的那些客运飞机，根本没有足够的运载能量，将所需的大量军火及时运达。

        此外，这些民航飞机无法运送诸如火炮、坦克等等的大型装备，并且在装卸的效率上，也远远不如军用运输机。

        尽管如此，以色列国家航空公司的运输，还是勉强地为以色列的作战，多争取了一点时间。

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